వార్తలు

కాయిల్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు అన్నీ ద్వితీయ కాయిల్ గుండా వెళ్ళలేవు, కాబట్టి లీకేజ్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేసే ఇండక్టెన్స్‌ను లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ అంటారు. ప్రైమరీ మరియు సెకండరీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల కలపడం ప్రక్రియలో కోల్పోయిన మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ యొక్క భాగాన్ని సూచిస్తుంది.
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ యొక్క నిర్వచనం, లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ యొక్క కారణాలు, లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ యొక్క హాని, లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్‌ను ప్రభావితం చేసే అనేక అంశాలు, లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్‌ను తగ్గించే ప్రధాన పద్ధతులు, లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ యొక్క కొలత, లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ మరియు మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ లీకేజీ మధ్య వ్యత్యాసం.
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ నిర్వచనం
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ అనేది అయస్కాంత ప్రవాహంలో భాగం, ఇది మోటారు యొక్క ప్రాధమిక మరియు ద్వితీయ కలయిక ప్రక్రియలో పోతుంది. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ కాయిల్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శక్తి యొక్క అయస్కాంత రేఖలు అన్నీ ద్వితీయ కాయిల్ గుండా వెళ్ళలేవు, కాబట్టి అయస్కాంత లీకేజీని ఉత్పత్తి చేసే ఇండక్టెన్స్‌ను లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ అంటారు.
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ కారణం
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ ఏర్పడుతుంది ఎందుకంటే కొన్ని ప్రాధమిక (సెకండరీ) ఫ్లక్స్ కోర్ ద్వారా సెకండరీ (ప్రాధమిక)కి జత చేయబడదు, కానీ గాలి మూసివేత ద్వారా ప్రాధమిక (సెకండరీ)కి తిరిగి వస్తుంది. వైర్ యొక్క వాహకత గాలి కంటే 109 రెట్లు ఉంటుంది, అయితే ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లలో ఉపయోగించే ఫెర్రైట్ కోర్ మెటీరియల్ యొక్క పారగమ్యత గాలి కంటే 104 రెట్లు మాత్రమే. అందువల్ల, ఫెర్రైట్ కోర్ ద్వారా ఏర్పడిన మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ ద్వారా అయస్కాంత ప్రవాహం వెళుతున్నప్పుడు, దానిలో కొంత భాగం గాలిలోకి లీక్ అవుతుంది, గాలిలో ఒక క్లోజ్డ్ మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది, ఫలితంగా అయస్కాంత లీకేజ్ ఏర్పడుతుంది. మరియు ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ పెరిగేకొద్దీ, ఉపయోగించిన ఫెర్రైట్ కోర్ పదార్థం యొక్క పారగమ్యత తగ్గుతుంది. అందువలన, అధిక పౌనఃపున్యాల వద్ద, ఈ దృగ్విషయం మరింత ఉచ్ఛరిస్తారు.
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ ప్రమాదం
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ అనేది స్విచ్చింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్స్ యొక్క ముఖ్యమైన సూచిక, ఇది స్విచ్చింగ్ పవర్ సప్లైస్ యొక్క పనితీరు సూచికలపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. స్విచింగ్ పరికరం ఆఫ్ చేయబడినప్పుడు లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ యొక్క ఉనికి తిరిగి ఎలక్ట్రోమోటివ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది స్విచ్చింగ్ పరికరం యొక్క ఓవర్ వోల్టేజ్ బ్రేక్‌డౌన్‌కు కారణమవుతుంది; లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ సర్క్యూట్‌లో పంపిణీ చేయబడిన కెపాసిటెన్స్ మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ కాయిల్ యొక్క పంపిణీ కెపాసిటెన్స్ ఒక డోలనం సర్క్యూట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది సర్క్యూట్ డోలనం చేస్తుంది మరియు విద్యుదయస్కాంత శక్తిని బయటికి ప్రసరింపజేస్తుంది, ఇది విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని కలిగిస్తుంది.
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్‌ను ప్రభావితం చేసే అనేక అంశాలు
ఇప్పటికే తయారు చేయబడిన స్థిర ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ కోసం, లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ క్రింది కారకాలకు సంబంధించినది: K: వైండింగ్ కోఎఫీషియంట్, ఇది లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్‌కు అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. సాధారణ ప్రైమరీ మరియు సెకండరీ వైండింగ్‌ల కోసం, 3 తీసుకోండి. సెకండరీ వైండింగ్ మరియు ప్రైమరీ వైండింగ్‌లు ప్రత్యామ్నాయంగా గాయపడినట్లయితే, 0.85 తీసుకోండి, అందుకే శాండ్‌విచ్ వైండింగ్ పద్ధతి సిఫార్సు చేయబడింది, లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ చాలా పడిపోతుంది, బహుశా 1/3 కంటే తక్కువ అసలు. Lmt: అస్థిపంజరంపై మొత్తం వైండింగ్ యొక్క ప్రతి మలుపు యొక్క సగటు పొడవు కాబట్టి, ట్రాన్స్ఫార్మర్ డిజైనర్లు పొడవైన కోర్తో కోర్ని ఎంచుకోవడానికి ఇష్టపడతారు. విస్తృత వైండింగ్, చిన్న లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్. వైండింగ్ యొక్క మలుపుల సంఖ్యను కనిష్టంగా నియంత్రించడం ద్వారా లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ను తగ్గించడం చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. ఇండక్టెన్స్ ప్రభావం చతుర్భుజ సంబంధం. Nx: వైండింగ్ W యొక్క మలుపుల సంఖ్య: వైండింగ్ వెడల్పు టిన్‌లు: మూసివేసే ఇన్సులేషన్ యొక్క మందం bW: పూర్తయిన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క అన్ని వైండింగ్‌ల మందం. అయినప్పటికీ, శాండ్‌విచ్ వైండింగ్ పద్ధతి పరాన్నజీవి కెపాసిటెన్స్ పెరుగుతుంది, సామర్థ్యం తగ్గుతుంది అనే ఇబ్బందిని తెస్తుంది. ఈ కెపాసిటెన్స్‌లు ఏకీకృత వైండింగ్ యొక్క ప్రక్కనే ఉన్న కాయిల్స్ యొక్క విభిన్న పొటెన్షియల్స్ వల్ల ఏర్పడతాయి. స్విచ్ మారినప్పుడు, దానిలో నిల్వ చేయబడిన శక్తి స్పైక్‌ల రూపంలో విడుదల అవుతుంది.
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ తగ్గించడానికి ప్రధాన పద్ధతి
ఇంటర్లేస్డ్ కాయిల్స్ 1. వైండింగ్‌ల ప్రతి సమూహాన్ని గట్టిగా గాయపరచాలి మరియు సమానంగా పంపిణీ చేయాలి. 2. లీడ్-అవుట్ లైన్లు బాగా వ్యవస్థీకరించబడి, లంబ కోణాన్ని ఏర్పరచడానికి ప్రయత్నించాలి మరియు అస్థిపంజరం గోడకు దగ్గరగా ఉండాలి 3. ఒక పొరను పూర్తిగా గాయపరచలేకపోతే, ఒక పొర చాలా తక్కువగా ఉండాలి. 4 వోల్టేజ్ అవసరాలను తట్టుకునేలా ఇన్సులేటింగ్ పొరను తగ్గించాలి మరియు ఎక్కువ స్థలం ఉంటే, పొడుగుచేసిన అస్థిపంజరాన్ని పరిగణించండి మరియు మందాన్ని తగ్గించండి. ఇది బహుళ-పొర కాయిల్ అయితే, ఎక్కువ పొరల కాయిల్స్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్ర పంపిణీ మ్యాప్‌ను అదే విధంగా తయారు చేయవచ్చు. లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్‌ను తగ్గించడానికి, ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ రెండింటినీ విభజించవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఇది ప్రాథమిక 1/3 → ద్వితీయ 1/2 → ప్రాథమిక 1/3 → ద్వితీయ 1/2 → ప్రాథమిక 1/3 లేదా ప్రాథమిక 1/3 → ద్వితీయ 2/3 → ప్రాథమిక 2/3 → ద్వితీయ 1/గా విభజించబడింది. 3 మొదలైనవి, గరిష్ట అయస్కాంత క్షేత్ర బలం 1/9కి తగ్గించబడుతుంది. అయినప్పటికీ, కాయిల్స్ చాలా ఎక్కువగా విభజించబడ్డాయి, వైండింగ్ ప్రక్రియ సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, కాయిల్స్ మధ్య విరామం నిష్పత్తి పెరుగుతుంది, ఫిల్లింగ్ కారకం తగ్గుతుంది మరియు ప్రాధమిక మరియు ద్వితీయ మధ్య నిషేధం కష్టం. అవుట్‌పుట్ మరియు ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్‌లు సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉన్న సందర్భంలో, లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉండాలి. ఉదాహరణకు, డ్రైవ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ సమాంతరంగా రెండు వైర్లతో గాయపడవచ్చు. అదే సమయంలో, కుండ రకం, RM రకం మరియు PM ఇనుము వంటి పెద్ద విండో వెడల్పు మరియు ఎత్తుతో మాగ్నెటిక్ కోర్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఆక్సిజన్ అయస్కాంతం, తద్వారా విండోలో అయస్కాంత క్షేత్ర బలం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు చిన్న లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ పొందవచ్చు.
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ యొక్క కొలత
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్‌ను కొలవడానికి సాధారణ మార్గం సెకండరీ (ప్రాధమిక) వైండింగ్‌ను షార్ట్ సర్క్యూట్ చేయడం, ప్రాధమిక (సెకండరీ) వైండింగ్ యొక్క ఇండక్టెన్స్‌ను కొలవడం మరియు ఫలితంగా వచ్చే ఇండక్టెన్స్ విలువ ప్రాథమిక (సెకండరీ) నుండి సెకండరీ (ప్రైమరీ) లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్. మంచి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ దాని స్వంత అయస్కాంతీకరణ ఇండక్టెన్స్‌లో 2~4% మించకూడదు. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్‌ను కొలవడం ద్వారా, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నాణ్యతను అంచనా వేయవచ్చు. లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ అధిక పౌనఃపున్యాల వద్ద సర్క్యూట్‌పై ఎక్కువ ప్రభావం చూపుతుంది. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను మూసివేసేటప్పుడు, లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్‌ను వీలైనంత వరకు తగ్గించాలి. ప్రాధమిక (సెకండరీ) -సెకండరీ (ప్రాధమిక) -ప్రైమరీ (సెకండరీ) యొక్క చాలా "శాండ్‌విచ్" నిర్మాణాలు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను మూసివేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి. లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ తగ్గించడానికి.
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ మరియు మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ లీకేజ్ మధ్య వ్యత్యాసం
లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ అనేది రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వైండింగ్‌లు ఉన్నప్పుడు మరియు అయస్కాంత ప్రవాహంలో కొంత భాగం ద్వితీయానికి పూర్తిగా జత చేయబడనప్పుడు ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ మధ్య కలపడం. లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ యూనిట్ H, ఇది ప్రాథమిక నుండి ద్వితీయ వరకు లీకేజ్ మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ ద్వారా ఉత్పత్తి అవుతుంది. మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ లీకేజ్ అనేది ఒక వైండింగ్ లేదా మల్టిపుల్ వైండింగ్ కావచ్చు, మరియు మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ లీకేజ్‌లో కొంత భాగం ప్రధాన అయస్కాంత ప్రవాహం యొక్క దిశలో ఉండదు. మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ లీకేజ్ యూనిట్ Wb. మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ లీకేజ్ వల్ల లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్ ఏర్పడుతుంది, అయితే మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ లీకేజ్ తప్పనిసరిగా లీకేజ్ ఇండక్టెన్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయదు.